临时便桥是为建筑和运输需求，并建立了一个临时的桥梁。在深山谷对面的山，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需要搭建临时桥梁建设，正在建设中，某些特殊情况下，通常用于：

1、灾难救援。例如，在512汶川大地震，抢救被困人员和货物，很多救援部队就搭建了很多临时便桥。

2、旧桥，通过转化的桥梁。一些桥梁由于时间关系，究其原因灾害成为危桥，随着***问题，需要改造或重建，但因为桥是主要（或）的交通要道，不影响道路交通。这时可以在桥的旁边再搭建一座临时桥解决短期交通，主桥的便桥拆除后予以修复。

3、道路，隧道施工需要。

便桥，因为时间短，待项目完成，然后失去了作用因此，除了满足负载要求和交通的考虑，快速安装和经济建设便桥是首要考虑因素。

装配式钢桥是理想的临时便桥

一、载重性好；既然是临时桥，所以一般不打桩，通常较理想的搭建材质是木板和钢桥，或飞机电缆和木材店。随着负载的极限木板桥，一般用于行人和非机动车辆通行。通过汽车制造钢桥，并能实现各种负载。如321钢桥可以达到-10级、汽车-15级，汽车-20级，履带-50级，-80级5种挂车负载，HD200可以达到-10级钢桥，汽车-20级，HS15，HS20的水平，履带-50等负载。

二、安装快速；钢桥搭建的临时便桥采用模块化结构，交通十分便利，搭积木式的组装方式可以快速完成临时桥的安装，对于救灾或工程争取时间。

三、重复利用；待工程结束后，临时钢桥都可以拆卸下来，可以重复使用，经济是非常好的。